Временный ввоз товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза без уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов регулируется специальным перечнем. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решением от 27 апреля 2026 года № 73 дополнил этот список новыми позициями, которые классифицируют гражданские грузовые воздушные суда.
Какие воздушные суда попали в перечень
Документ вносит изменение в раздел I перечня категорий товаров, допущенных к временному нахождению и использованию в рамках таможенной процедуры временного ввоза без уплаты обязательных платежей. Включенные позиции охватывают гражданские грузовые самолеты, предназначенные для коммерческой транспортировки грузов. Ранее подобная техника либо не упоминалась в перечне, либо регулировалась иными нормами.
Решение ЕЭК не раскрывает детальных кодов Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, однако уточнение категории позволяет однозначно применять льготный режим к указанному типу авиатехники. Это снижает неопределенность для участников внешнеэкономической деятельности при планировании логистических операций.
Условия временного ввоза
Таможенная процедура временного ввоза (допуска) разрешает использовать иностранный товар на территории ЕАЭС без уплаты ввозных пошлин и налогов в течение установленного срока. Для изделий, включенных в раздел I перечня, такой срок может достигать двух лет, а в отдельных случаях — превышать его. Точные предельные сроки для гражданских грузовых самолетов установлены самим решением, но в опубликованном сообщении они не детализируются.
Применение нулевой ставки пошлин возможно при строгом соблюдении условий процедуры: воздушное судно должно оставаться в неизменном состоянии, не отчуждаться и использоваться исключительно в заявленных целях. После истечения разрешенного периода самолет необходимо вывезти за пределы таможенной территории союза либо поместить под иную таможенную процедуру.
Практическое значение для авиационного рынка
Дополнение перечня категорий товаров снижает издержки авиаперевозчиков при краткосрочном или сезонном использовании иностранных грузовых самолетов. Компаниям не требуется вносить обеспечение или уплачивать ввозные пошлины, что делает аренду и лизинг иностранного флота экономически более доступным вариантом для выполнения чартерных и регулярных грузовых рейсов внутри ЕАЭС.
Расширение списка также упрощает логистику для операторов, работающих на стыке международных и внутренних маршрутов. Теперь при временном ввозе грузового самолета на таможенную территорию союза не возникает дополнительной фискальной нагрузки, что может ускорить оборот воздушных судов и повысить гибкость транспортных схем.
Решение вступает в силу в порядке, предусмотренном для актов Евразийской экономической комиссии, после официального опубликования.